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津巴布韦穆加贝国际机场

国际在线报谈（记者刘允、李海霞、魏宇晨、李鹏）：津巴布韦都门哈拉雷的罗伯特·穆加贝国际机场改扩建技俩是中津两国共建“一带一都”倡议的要点技俩之一。本年7月，机场的新航站楼负责启用，它在助力当地经济发展的同期，也成为中津两国友好合作的又一里程碑。

位于都门哈拉雷的穆加贝国际机场是津巴布韦最热切的流派机场和最坚苦的入境港口，走进这里，很难不被现存的新老两座航站楼的浓烈对比所招引。老航站楼措施铩羽、晴明阴沉，新航站楼则领有如今最流行的拱形钢架和大面积的玻璃网格结构，亮堂而知足。往来的搭客们对新航站楼有目共赏。

中国搭客罗致采访

“当我来到这里时，我的感受是天啊，我不敢深信我看到的，这个机场的新航站楼太无边，太漂亮了。我以为他长短洲最当代化的机场。在这里办理值机，安检，一切经由都十分快速，很灵验率，总体来说，一切都十分好。“

”这个机场让我显着嗅觉很当代化，在老机场晴明很暗，到了新机场一走进来，晴明很亮堂，给东谈主的当代感是很强的。”

津巴布韦搭客罗致采访

穆加贝国际机场改扩建技俩是2018年7月津巴布韦总统姆南加古瓦访华时，与中方签署的三个热切国度级技俩之一。这一工程包括扩建3.5万平方米的新国际航站楼和4万多平方米的停机坪，并对机场的现存跑谈、通讯、导航、助航灯光、航空透露、空管系统等进行全宗旨升级。目下，除了对老航站楼的转变尚未全部完成外，其余均已托付过问使用。

该工程的承建方——中江国际集团国外工程一分公司副总司理，津巴布韦公司司理魏伟先容说，由于施工时代机场需要平日洞开和运营，束缚航施工成了改扩建工程的“硬骨头”。“每天晚上他们只可给咱们马虎5个小时到7个小时不等的时期，即是每天晚上跑谈关闭了，然后临了一个航班起降完成了，咱们马虎有上百台的机械开采进场，从这个跑谈各个工艺，先要洗爆，要清算，要洒油，然后等油有了黏性之后再运转进行摊铺，随后再进行清算，然后撤场，再招待第二天飞机的起降。这个职责应该说在这样短的时期内，尤其在非洲要完成这项职责骂度也曾很大的。”

中江国际集团国外工程一分公司副总司理，津巴布韦公司司理魏伟罗致采访

魏伟告诉记者，为了保证工程成功实施，公司在施工时代累计过问中方东谈主员近200东谈主，津方东谈主员近千东谈主。在为当地提供行状岗亭的同期，还把中国先进的施工工艺和时期引入津巴布韦。许多当地工东谈主经过培训和执行后，如今都不错寂然承担职责。

本年28岁的塔库从小对建筑盘算感有趣，曾在中国宁波大学留学，毕业后回到津巴布韦，目下是中江国际的又名建筑土木匠程师。他说，我方的快速成长收获于中国企业提供的发展平台。“我很红运在毕业后就来到公司，大约参与机场改扩建这样一个大的国度开发技俩。在这之前我从来莫得在建筑工地职责过。来到这里后，我获取了许多专科上的匡助。我运转知谈如安在现场职责、奈何和各方交流。在这里职责让我很好地熟识了我方，让我有所成长。”

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中江国际集团聚工塔库罗致采访

在中津两国东谈主员密切调和下，机场新航站楼于本年7月负责托付过问使用，机场搭客宽饶材干从正本的每年100多万东谈主次增多至每年600万东谈主次。在津巴布韦机场公司首席实施官塔万达·古沙宝马会龙虎斗看来，机场改扩建技俩很好地助力该国经济发展。“这个技俩创造了许多行状契机。许多东谈主在这里职责，同期还学到了技巧，这对他们今后发展很有匡助。从机场的角度，改扩建技俩大大普及了咱们的运载材干，咱们展望在改日将有越来越多的航空公司来到这里。”

我记得当时我给他说的非常清楚我买电脑用来玩游戏，他非常肯定的告诉我说觉得可以玩游戏，当时我对电脑说实话只能叫做似懂非懂，现在想想往往上当受骗的都是这种似懂非懂的人，在那个时候市面上普遍都是奔腾E系列为主流配置i3 i5非常少见，网吧基本上也是像E5200这种处理器搭配9600gt显卡，而那个眯眯眼当时给我推荐了一台二手赛扬系列处理器的电脑，并且告诉我赛扬比奔腾要高一个档次是网吧多余的机器，显卡我看是7300gt他告诉我是高端独立显卡，内存1G在当时来说内存1G也不算是太小马马虎虎也算将就，因为在那个玩传奇的时代也是够用的，并且他给我保证可以进游戏而且给我半年的硬件质保，我就这样稀里糊涂别这个眯眯眼忽悠的溜溜转，我问他价格他要2500我说没有，他问我有多少我说1500，最后他说就当交个朋友1500卖给我算了，最终把我辛辛苦苦存了三个月的工资1500给了他，并且还在内心有那么点感激和小兴奋以为自己捡到宝了。

古沙说，期待津巴布韦改日无间积极参与共建“一带一都”，与中国的合作进一步走深走实。“机场改扩建技俩是在津巴布韦落实中国提议的共建‘一带一都’倡议很热切的一部分。期待改日，在这一倡议下，津中两国的合作彭胀到基础措施开发的更多领域。毫无疑问，津巴布韦将会从中受益，咱们很忻悦参与其中。”

津巴布韦机场公司首席实施官塔万达·古沙